昨天我收到從Y拍訂購的兩隻燈具,AKSLEN HL-50跟TL-30。生產公司是位於台中的毫厘精密,真正的Made in Taiwan喔。
長的像金龜蟲的HL-50,吃四顆四號電池,閃爍模式可使用120個小時,一般模式可用30小時。搭配兩個直徑不同的夾具跟橡膠墊片。

後車燈TL-30,有全紅跟白色中間紅兩種,吃兩顆四號電池,全亮60小時,閃爍模式120小時,體積比我之前買的S-Sun要大一點,有三種閃燈模式。提供兩種扣具,可以套在柱管上或鎖在貨架上面,這也是選擇TL-30的原因,如果不需要鎖貨架的話S-Sun更是便宜大碗。不過我那個S-Sun的缺點是很難撬開換電池,TL-30好開多了。

HL-50很順利的架上去後,TL-30遇上麻煩了,原因出在STRiDA的貨架設計,原廠的貨架已經鎖了一片反光板在上面,如圖。

卸下反光板把TL-30換上去之後,燈具的位置比反光板還要更低,當你把車子收好要倒放的時候,如果把貨架往上收,燈具會壓到地板上有斷裂之虞。原廠反光板因為位置較高,頂多就是擦到邊而已,但TL-30整個壓到地板,除非你收車後不倒放,或者用那個軟軟的貨架來支撐地面,不然是無法避免去壓到鎖在貨架上的燈具;STRiDA俱樂部上有人提到他在原來的鎖孔上方又多改兩個鎖點,但我模擬了一下位置,感覺還不是很ok,況且我手邊也沒工具可以施工。我把整台車子看了一遍,找不到有什麼地方可以架上這個燈,看來只能放棄TL-30 with STRiDA的想法了。
我不死心的把S-Sun拿出來左右推敲,終於給我找到一個還不錯的安置點。

這個S-Sun車燈原本是掛在坐墊包上面,我在STRiDA的貨架上也找到一個可以掛夾的點,利用家裡現有的長尾夾輔助,可以把車燈固定在上面(照片:長尾夾的右邊那片在平常會夾住中柱,中間有空隙可以塞夾子)。現在就等實際騎出門後看看會不會被震到脫落了,也許我該再用個什麼黏膠加強固定一下。

至於TL-30,我就拿去裝在我的MTB上啦~
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